Idestova majdnem 95 éve, 1921. október 20-án került sor az első ismertebb repülőgép-eltérítésre; az akció ráadásul magyar vonatkozású, ugyanis minderre IV. Károly második visszatérési kísérlete nyitányaként került sor. A gépeltérítések azóta is hatalmas sajtóvisszhanggal járnak - gondoljunk csak a…

A Széchenyi lánchíd felépítése előtt és után számos bírálat érte a tervezőket, ugyanis a híd budai hídfőjénél a Várhegy magasodott, a Budai Váralagút megépítésére pedig további 15 évet kellett várni. Fél évszázaddal később, az Erzsébet-híd építése kapcsán hasonló problémák merültek fel, a Döbrentei…

Idén márciusban volt 146 éve, hogy a Budavári Sikló (leánykori nevén Budai Hegypálya) megkezdte működését. Bár a különleges jármű szinte mindenki számára ismert, és a turistakalauzokban is igen előkelő helyen szerepel, történetéről kevesen tudnak. A sikló átadásának évfordulójára közösségi…

Rapali Vivien Regina írása Új szerzőnk – némileg megtörve a had- és diplomáciatörténet egyhangúságát – újonnan induló A Hunnia Rivaldafényében című sorozatában kevéssé ismert beszámolók, újságcikkek és fényképek segítségével a két világháború közötti magyar celebvilágba kalauzol minket. Reményeink…

Koreát még napjainkban is egyfajta titokzatosság övezi, és ez nem csak az utolsó kommunista zárványok egyikeként létező Észak-Koreára igaz. Történetünk idején - amikor Kim Ir Szen nagyapja körülbelül érettségiző korban volt, a Samsung alapítója, I Bjongcshol pedig legfeljebb szülei hosszútávú…

Legutóbb ott hagytuk el hőseinket, hogy Nankingból kihajózva leereszkedtek a Sárga folyón és megindultak Port Arthur (ma Lüshunkou, Lücsungku) felé, amelyről Dr. Gáspár megjegyezte, hogy félelmetes hasonlóságot mutatott a császári és királyi flotta egyik fő bázisával, Pólával (ma Pula), amely után…